La industria naviera mundial acuerda reducir a la mitad las emisiones de carbono para 2050. Las principales naciones navieras como Arabia Saudita y los Estados Unidos se habían opuesto a los borradores anteriores en dos semanas de debate en la OMI.
Los miembros de la Organización Marítima Internacional, OMI, de la ONU llegaron a un acuerdo para reducir a la mitad las emisiones de dióxido de carbono del envío en 2050 en un acuerdo que obligará a la industria a rediseñar las flotas.
“La estrategia inicial prevé por primera vez una reducción en las emisiones totales de GEI (Gas de efecto invernadero) en al menos un 50 por ciento para 2050 en comparación con 2008”, dijo la OMI en un comunicado.
Las principales naciones navieras como Arabia Saudita y los Estados Unidos se habían opuesto a los borradores anteriores en dos semanas de debate en la organización de 173 miembros con sede en Londres.
Algunos países, como las Islas Marshall, que corren el riesgo de ser afectados por la subida del nivel de los mares, y la UE querían un recorte del 70 al 100 por ciento.
Pero el acuerdo fue ampliamente aclamado por los interesados.
“Este es un acuerdo pionero y ambicioso para la futura reducción de las emisiones de dióxido de carbono”, dijo el secretario general de la Cámara Internacional de Transporte, Peter Hinchliffe, “Confiamos en que esto le dará a la industria naviera la señal clara de que necesita continuar con el trabajo de desarrollar combustibles de dióxido de carbono para que todo el sector esté en condiciones de descarbonizar por completo”, dijo.
Momento del transporte marítimo
La Presidenta de las Islas Marshall, Hilda Heine, también elogió el trato. “Hoy la OMI ha hecho historia. Si bien puede no ser suficiente para darle a mi país la certeza que quería, deja en claro que el transporte marítimo internacional ahora reducirá las emisiones urgentemente y desempeñará su papel para darle a mi país un camino hacia la supervivencia”, dijo.
Maersk, la mayor empresa de transporte de contenedores del mundo, tuiteó: “Estábamos presionando por objetivos más sólidos, pero aún así es un gran paso que la OMI busque reducir a la mitad los gases de efecto invernadero del sector marítimo para el año 2050”.
El transporte marítimo y la aviación son dos sectores que no estaban cubiertos por el acuerdo climático de las Naciones Unidas, un acuerdo alcanzado en París en 2015 para limitar el calentamiento global a “muy por debajo” de 2.0 grados centígrados a fines de este siglo. El sector de la aviación alcanzó un plan de emisiones hace dos años, pero el envío ha llevado más tiempo porque su dependencia de los buques de larga distancia que funcionan con combustible hace que sea más difícil cortar el carbono.
Las emisiones del transporte marítimo representan alrededor del 2,0 por ciento de las emisiones mundiales de carbono y esa participación podría aumentar a alrededor del 15 por ciento si no se controla, según el Banco Mundial.
Algunos grupos ecologistas han advertido que un recorte del 50 por ciento puede no ser suficiente para mantener el calentamiento global por debajo de los 2.0 grados centígrados.
